RCF37紫光硬齿面减速机--中研紫光齿轮减速机四大系列减速机FC  KC RC SC，采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理从07-167共14种机座规格,传动功率范围0.09KW-160KW，外形设计适合*的*安装配置，传动比较精确,范围覆盖1.30-289.74,可根据需要任意选取，齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98，为特殊低速场合专门设计的双联体减速机,将RC减速机的传动比拓展至27000.

RCF37紫光硬齿面减速机的特点：

1、减速电机结合技术要求制造,具有很高的科技含量。 　　

2、节省空间,可靠耐用,承受过载能力高,功率可达3.7KW以上。 　　

3、能耗低,性能*,减速机效率高达95%以上。 　　

4、振动小,噪音低,节能高,选用优质段钢材料,钢性铸铁箱体,齿轮表面经过高频热处理。 　　

5、经过精密加工,确保定位精度,这一切构成了齿轮传动总成的齿轮减速电机配置了各类电机,形成了机电一体化,*保证了产品使用质量特征。 　　

6、产品采用了系列化、模块化的设计思想,有广泛的适应性,本系列产品有极其多的电机组合、安装位置和结构方案,可按实际需要选择任意转速和各种结构形式。

紫光硬齿面减速机主要材料：

箱体：铝合金（机座07-27），铸铁（机座37-167）；

齿轮：20rMo钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度＞0.5mm）；

平键：45钢，表面硬度HRC50。

表面喷涂铝合金：

1）抛丸处理后，特种防腐处理（保持银白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀）；

2）磷化处理后，喷涂RAL7024黑灰哑光油漆；

铸铁：喷涂RAL7024黑灰哑光油漆。

效率

齿轮传动的效率是所有传动式中效率zui高的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工，轴承采用NSK轴承，有效的降低了摩擦，使齿轮传动的级间效率达到98。需要特别指出的是，在某些安装方式时*级的齿轮*浸在油中，对于机座号及高圆周速度的输入级

这会引发搅油损失并产生一个不容忽视的参数。所以，当RC97、RC107的输入转速大于

2500r/min,RC107以上机座的输入转速大于1500r/min,并采用M2或M4安装方式时，须考虑搅油损失。双联体齿轮减速机为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。参见下面性能表：RC17  RC27  RC37  RC47  RC57  RC67  RC77  RC87  RC97  RC107用途;机械转动，机械设备，搅拌机，升降机，拉丝机，板式输送机，离心机等。